；消除或減弱振源的振動(dòng)強(qiáng)度；采用增加支點(diǎn)等方法減弱調(diào)節(jié)閥的振動(dòng)。由內(nèi)部介質(zhì)流動(dòng)造成的振動(dòng)，應(yīng)盡量減少調(diào)節(jié)閥的阻力。在調(diào)節(jié)能力允許的情況下，可增加一個(gè)旁通管道。對(duì)于快速響應(yīng)控制系統(tǒng)，可選用對(duì)數(shù)特性閥芯。蝶閥則盡量工作在10~70范圍之內(nèi)，避開介質(zhì)對(duì)閥體的作用力交變點(diǎn)。 2．電動(dòng)執(zhí)行器制動(dòng)器失靈。制動(dòng)器用來消除電動(dòng)執(zhí)行器斷電后轉(zhuǎn)子和輸出軸的慣性惰走和負(fù)載反作用力矩的影響，使輸出軸準(zhǔn)確地停在相應(yīng)的位置上。如果制動(dòng)器失靈，將降低電動(dòng)執(zhí)行器的控制精度。因此應(yīng)做好以下幾點(diǎn)。 (1)根據(jù)負(fù)載大小調(diào)整制動(dòng)力矩； (2)制動(dòng)輪與制動(dòng)盤的間隙要調(diào)整合適； (3)制動(dòng)閘瓦要保證有足夠的摩擦系數(shù)，嚴(yán)禁滴上油類物質(zhì)（加注潤(rùn)滑油時(shí)不要超過油標(biāo)上限位置）。 3．電動(dòng)執(zhí)行器輸出存在滯后環(huán)節(jié)。主要滯后環(huán)節(jié)存在于角行程電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（蝶閥等）的聯(lián)接部位。因此，所有連桿、杠桿安裝時(shí)不可有松動(dòng)或間隙。盡量使用專用聯(lián)軸器代替連桿機(jī)構(gòu)。我廠焦?fàn)t集氣管壓力控制系統(tǒng)采用了專用聯(lián)軸器，效果良好。加工聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)注意現(xiàn)場(chǎng)安裝情況，必須保證電動(dòng)執(zhí)行器輸出0~90°轉(zhuǎn)角與閥體0~90°角和閥位反饋信號(hào)4~20mA三者之間相對(duì)應(yīng)。 4．伺服放大器靈敏度過低。伺服放大器的靈敏度應(yīng)精確整定，靈敏度過高（≤130A）將導(dǎo)致電動(dòng)執(zhí)行器振蕩，輕則擊穿單相伺服電機(jī)分相電容，重則燒毀伺服電機(jī)，使控制系統(tǒng)癱瘓。靈敏度過低（≥450A）